Aflam azi din Ziarul Financiar ca va fi interzisa aterizarea si decolarea in timpul noptii pe/de pe Aeroportul Baneasa a aeronavelor de peste 50 de tone. Stirea este in mod sigur una imbucuratoare pentru locuitorii cartierelor din zona, dar sunt convinsa ca lasa rece orice agent imobiliar ce are in portofoliu imobile dotate cu balize de semnalizare. Celor care nu au avut treaba de curand pe Ion Ionescu de la Brad, Dobrogeanu Gherea sau alte zone adiacente, le spunem ca spectacolul de zgomot si lumini declansat de aterizarea fiecarui avion este unic si merita sa mergeti sa il vedeti. Cu putin noroc sunt momente in care veti putea face chiar cu mana calatorilor zburatori. Interesant este ca in zona se gasesc cel putin 4-5 bloculete cu apartamente de vanzare la preturi nu foarte mici si pe care diversi agenti imobiliari incearca sa le prezinte ca fiind intruchiparea luxului suprem. L-am intrebat pe unul din ei cum explica potentialilor clienti problema apropierii de aeroport si mi-a zis mandru de gaselnita lui: Pai, stabilesc orele de vizionare cu site-ul Aeroportului deschis. Duc clientul acolo intre doua aterizari si am grija sa plecam cu suficient timp inainte de urmatoarea cursa. Multi fraieri nu se prind si mai vindem cate ceva.
Asa ca, in virtutea noilor reglementari, ma astept sa aud in curand ca se fac vizionari de imobile in Baneasa la ora 1-2 dimineata. Numai bine cand vine clientul din club…
Pai ideea e simpla: Nu mai zboara marfare noaptea, cand nici pasageri nu prea se inghesuie, juma de zi nu ai trafic. Nu ai trafic, nu intra bani. Nu intra bani dar necesita bani pentru intretinere, rezulta ca pierdem bani. cum puii mei sa pierdem bani, hai mai bine sa il il inchidem si sa mai facem niste viloaice sau malluri
Ma indoiesc ca cineva e atat de subtil si a facut un astfel de plan. Cat despre viloaice si malluri,parerea mea e alta: zonele Baneasa, Bucurestii Noi, Damaroaia, etc. sunt cu precadere rezidentiale de foarte multi ani. Traficul de pe aeroport a crescut in ultima perioada mult prea mult pentru pozitia acestuia. In marile orase europene aeroportul nu prea este situat in astfel de pozitii.
Sunt de acord cu extinderea zonelor rezidentiale. Asta e, lumea evolueaza, orasele cresc. Nu sunt din Bucuresti (dar ce am zis pana acum consider valabil oriunde) dar am avut ocazia sa zbor anul asta de pe Baneasa. Aeroportul ala e depasit moral si fara sanse de a fi extins, marit, nu-si mai are rostul.
In schimb problema e alta. Ca de obicei facem totul de la coada la cap. Pentru nimic in lume nu-s de acord cum a fost dezvoltata zona. Cineva ar trebui tras la raspundere, nu se poate asa ceva intr-o tara civilizata. Aeroportul trebuia inchis, facute niste planuri urbanistice pentru toata zona si apoi incepute constructile. Asa cine a avut pile a putut sa construiasca acolo, si ma bucur ca si-au luat teapa cu criza si ca s-au mai desteptat putin si romanii.
Apai io taman masuram Grosimea obrazului în imobiliare. Agentu” ala “inconstient” n-a auzit de aterizarea de urgenta?
@ Aristotel
Dumnezeul agentilor imobiliari nu ar lasa sa se intample asa ceva
Mai oameni buni eu de cateva luni de cand am venit in tara le tot iau apararea, dar pe zi ce trece imi dau seama cat de putini merita asta…
Va jur, Dumnezeul ala al lor e tare rabdator!
Mai mult, o mare parte din ei au hotarat peste noapte ca nu mai sunt agenti, ci consultanti, si au ajuns sa o creada si ei.Mai mult, piata din ultima vreme se bazeaza pe studiile si analizele facute de ei… Deci, iacata! mai sunt si altii vinovati. Adica noi toti, cei care le permitem sa supravietuiasca.
Si daca peste 6-7 ani aeroportul se inchide, iar aeroportul se muta la Otopeni, care aeroport se muta la Urziceni sau unde se va hotara atunci? Scapa propietarii de tonele de kerosen ars ce le cade in par? Scapa!
Ca e debandada o stim cu totii. Dar sa lasi sa functioneze un aeroport in mijlocul orasului e de-a dreptul nesimtire. Nu putem sa stopam dezvoltarea unui oras pe motiv ca exista un mic aeroport in zona. Se muta fabrici si se relocheaza infrastructuri muuuult mai complicate si costisitoare decat o bucata de asfalt cu un borcan la capat. Si nu, nu stau in nord.
zummuz, orasul dezvoltat in jurul aeroportului a prins aripi… ilegal. Conform legilor lui Murphy si realitatii din Romania, cine respecta regulile… ne incurca.
exista si ziduri fonice, care se pot face la Baneasa.
Dar nu pot sa nu remarc pe guagal earth, avioane inconjurate de vile in constructie, pe lucul fabricii de avion.
Banuiesc ca tuturor celor care au cumparat in zona, li s-a promis ca aeroportul se va inchide, mai ales ca mai sunt unii bastani care au si livada din fata aeroportului.
Daca traiam intr-o tara normala, in jurul aeroportului s-ar fi facut o zona verde, apoi o zona cu mall-uri si supermatketuri, inca o zona verde – parc si apoi locuinte, dar…la noi…
La Ciampino – Roma sunt case langa gardul aeroportului, banuiesc ca sunt f ieftine, iar aeroportul are orar aprox 6-23. Oricum aeroporturile apropiate de oras au mare succes, pt ca daca de la Otopeni mai faci juma de ora in plus fata de Baneasa, conteaza.
Cat tupeu!
Adica sa trebuiasca sa mearga omul pana la Otopeni pentru orice zbor, prin traficul infernal din DN1, eventual cu taxiul lui peste care ia milioane multe sa te duca la aeroport, doar ca si-au construit unii vile unde nu ar fi trebuit sa construiasca?
Cand o sa duca linia 1 de metrou pana in Otopeni la aeroport mai vorbim. Pana atunci, ciocul mic!
Cezar, imbecilule, in 6-7 ani aia se ticnesc la cap din cauza zgomotului, ce mai conteaza ca “scapa de kerosen”
Mai exista o solutie: avioanele sa opreasca motoarele la cativa km inainte de aterizare si sa planeze.