Azi în Pipera
Pe Bucureşti Nord (prelungirea Şoselei Petricani) se “marca” o trecere de pietoni în faţa clădirii Vodafone. Aşteptăm inaugurarea cu fast…
Din Aerofina pleci pe jos, cu prudenţă, spre Barbu Vacarescu. Trotuar, cum spuneam, nu există.
Giovani Becali a scos la închiriat vilele alea construite pentru fotbaliştii păstoriţi de el. L-a pus pe arcadaşul din curte să dea o vopsea pe un PFL şi a atârnat placa aia acolo. Să ştie lumea şi să sune. Că le face o onoare să-i lase să stea acolo.
Read MoreZona industrială Pipera
O să-mi spuneţi că nu e corect titlul, că nu mai există industrie acolo. Perfect adevărat. Dar arată că şi cum ar fi încă o platformă industrială. Fără trotuare, fără treceri de pietoni, fără locuri de parcare, fără semafoare şi fără logică. Plină de camioane, de şantiere, de şantierişti. O zonă abandonată de primărie. Să le luăm pe rând.
Strada Fabrica de Glucoză. Porneşte din Barbu Văcărescu şi se termină în Şoseaua Petricani. Nu are trotuare. Cei care lucrează în Aerofina sau în celelalte clădiri de biznis ar trebui să se descurce. Să muncească mai mult şi să-şi cumpere maşină, nu să meargă pe jos ca ultimii papagali, nu?! Apoi să şi-o parcheze pe un maidan plin de noroaie, că locuri de parcare pauză… Trecerile de pietoni sunt două (parcă), prost semnalizate. Noaptea e o adevărată aventură să le foloseşti, asta şi datorită iluminatului public precar. De câinii vagabonzi din zonă să nu mai pomenim, că ăsta e trademark-ul întregului Bucureşti.
Strada/ bulevardul Dimitrie Pompei. Sau Pompeiu, mă rog. Aici e micul Beirut. Din martie până în octombrie vezi cele mai frumoase furtuni de nisip şi praf. Şi nu există reguli de circulaţie, exact ca în Beirut. Pe linia de tramvai, pe contrasens, orice e permis. Aglomeraţie dimineaţa, la prânz, seara.
Aici există trotuare pe domeniul public, dar dezvoltatorii imobiliari au uitat să le includă în planuri (vezi Iride). Parcarea e permisă oriunde, pe trotuar, pe spaţiul verde, în buza intrării, oriunde.
Accesul în Petricani e greoi, intersecţia respectivă fiind scenă unor numeroase tamponări. Un semafor inteligent ar gestiona întrucâtva situaţia, dar cum nimeni nu e în stare să dea o vopsea pentru trecerea de pietoni e inutil să mă aştept la chestii mai complicate
Şoseaua Petricani intersectează linia ferată, unde geniile absolvente de Politehnică/ Telecomunicaţii în transporturi au pus la punct o barieră sigură, gândită să protejeze conducătorii auto de pericol. Drept pentru care bariera coboară cu douaj’ de minute înainte de trecerea unei locomotive care o freacă cinci kilometri în sus şi cinci în jos. Astfel, poţi aştepta şi 40 de minute ridicarea barierei dacă jobul sau proasta inspiratie te-au adus în zonă.
Chiriaşi de primă mână ocupă clădirile din zonă şi aduc în fiecare zi mii de oameni la muncă . Coca Cola, Raiffeisen, Vodafone, Nestlé, Orange, Cosmote, Porsche, Genpact, JTI, şamd. Statul încasează o gălăgie de bani de la ei şi nu numai. Dezvoltatorii imobiliari plătesc sume importante în buzunarul autorităţilor locale. Cu toate astea, zona e abandonată. În ani de zile singurul proiect finalizat a fost podul peste calea ferată. În rest, nimic. Şi mă gândesc: când negociezi un pachet salarial cu una din firmele astea, înafară de bani, maşină, asigurări de sănătate la o clinică privată şi abonament la clubul de fitness, poţi cere şi o bucată de trotuar? Să poţi merge pe jos, dacă vrei? Să te bucuri de o zi frumoasă de primăvară? Sau să ajungi la staţia de metrou/ tramvai fără să te umpli de noroi sau praf? Nu se poate? Ştiam eu…
Read MoreCasa din vis
Prietenul nostru, AristotelCostel, se afla fata in fata cu oferta vietii lui. Un apartament in Barlad, cu multiple dotari, la un pret de invidiat. Extragem esentialul direct din documentul bancii:
apartament cu doua camere, decomandate (…) deasupra apartamentului este construit un DUPLEX, compus din dormitor tip Living si baie.
Pretul de pornire a licitatiei este de 265.000 RON (pretul a fost evaluat cu acordul partilor)
Omul s-a resemnat cu gandul ca va avea in casa liftului o frumusete de DUPLEX dar il mai sacaie o mica nedumerire: in ce curent arhitectural se incadreaza acel `dormitor tip living` si daca nu cumva include si o bucatarioara pe un perete al odaii.
Restul detaliilor tehnice se pare ca le-a deslusit de unul singur:
doua balcoane infundate = nu mai curg
geamuri `teropan` = tehnologie noua
pardoseli din gresie si `faianat` = design futurist
Astea fiind spuse, il ajutam pe tanarul prospectant cu o sugestie despre ce urmeaza sa vada atunci cand se va da jos din tren.
Read MoreUn ansamblu de vis
… adica My Dream Residence din Pipera colt cu Soseaua de centura si cu linia de cale ferata. Nu se poate sa nu fi auzit pana acum de acest ansamblu rezidential, dezvoltatorul s-a tot prezentat insotit de machete, brosuri, hostese si alte asemenea pe la targurile imobiliare din ultimul an. Materialele promotionale afiseaza mare pe prima coperta sloganul: “Ready to move from November 2008” asa ca te gandesti ca intr-un an s-or fi vandut mare parte din apartamente, dar cine stie, o fi ramas si pentru tine macar unul. Dezvoltatorul se mai lauda ca de la 1 ianuarie 2010 World Class Health Academy va inaugura in incinta complexului o sala de sport cu piscina si terasa. Ansamblul apare ca fiind unul grozav si extraordinar sau asa cum se mentioneaza pe site-ul lor: “Exploatand filonul artistic al arhitecturii exterioare, proiectul uimeste prin lobby-uri si spatii comune de o eleganta minimalista, cu nuante moderne si per ansamblu luminoasa.” (plina de emotie fraza, nu?)
Insa in realitate, lucrurile stau cam asa:
- Pozitia ansamblului nu este deloc una spectaculoasa, asa ca atunci cand cauti un apartament ai de ales intre vedere catre un camp gol sau catre scheletul blocurilor Green Vista ce par a fi abandonate. In fata, peste strada, ai putea zari un colt de padure pe langa santierul Oxford Gardens dar te vei bucura in acelasi timp si de susurul placut al traficului de pe Sos. Pipera.
- In tot complexul finalizat de mai bine de un an s-au mutat deja … n-o sa ghiciti nici intr-o suta de ani … nici mai mult nici mai putin de 7 locatari (cifra e cea oficiala pe care o comunica reprezentantul de vanzari). Asa ca, in masura in care sunteti in cautare de senzatii tari, puteti opta pentru apartament intr-un astfel de bloc fantoma.
- Piscina e in stadiu de groapa de ciment inconjurata cu resturi de materiale de constructii.
- Dezvoltatorul, Plus Development, e in plin scandal cu antreprenorul general (intrat de vreo luna in faliment) care a pastrat cheile apartamentelor din complex. Astfel, reprezentantii de vanzari pot prezenta clientilor doar cateva apartamente care au ramas din marinimia constructorului cu usile deschise. La incheierea vizionarii trebuie insa sa fie foarte atenti pentru ca o usa trantita poate insemna un apartament mai putin de prezentat viitorilor clienti. Mi-e foarte greu sa imi dau seama cum ar proceda in situatia in care un om ar vrea intr-adevar sa cumpere: se milogesc de constructor sa le deschida usa sau il conving pe cumparator sa semneze fara sa intre in apartament ? (ca doar a vazut la etajul 1 cam cum arata si pana la urma sunt toate la fel, nu!)
- Aproape toate configuratiile includ minunea arhitecturii moderne: bucataria in living fara aerisire.
- Preturile - ca si cum ar mai conta – sunt mari si nu e clar cat de negociabile.
Deci, asa cum va spuneam … un ansamblu de vis.
Read MoreO oferta de nerefuzat
Am o oferta de toata frumusetea pentru voi: un apartament de 162 mp (construiti) in Baneasa Residence cu o boxa si doua locuri de parcare subterane la doar 345.000 + TVA. Adica 410.550 euro. Invidiosii sa se abtina de la comentarii, oferta e doar pentru cunoscatori. Apartamentul e in blocul indicat de sageata, in spatele statiei de betoane instalate de Lafarge pe perioada nedeterminata in noua zona de fitze din Bucuresti.
Read MoreMi-am luat apartament in Herastrau
Sunt foarte fericit, mi-am luat apartament in Herastrau. Ca sa ajungi la mine mergi pe Soseaua Nordului si faci dreapta cand ajungi la blocul ala in U cu piscina. E cumva in spatele lui, desi mai sunt cateva cladiri pana la imobilul meu. Apartamentul in care voi locui e foarte cochet, are si bucatarie americana amenajata pe un perete, mai departe de fereastra. Am inteles si eu ca lumea buna care locuieste p-aici nu gateste in casa, merge la Il Calcio sau La Fattoria. Poate dimineata sa fierb un ou, nu mai mult, ca altfel am belit-o, nu mai iese mirosul din canapea in vecii vecilor. Si sa nu uit sa-mi schimb masina, ca strazile nu sunt asfaltate si n-o sa pot merge zilnic pe aici fara un SUV cu pachet de drumuri grele. Sau mai bine imi iau un 4×4 autentic, un Landrover Defender, ca la iarna o sa fie complicat. In rest e misto, the view is spectacular, ma trezesc dimineata si-mi incarc bateriile numai privind terenul viran plin de resturi de moloz dintre blocuri. Dar dezvoltatorul m-a asigurat ca proprietarul acelui teren n-o sa mai poata construi acolo – chestie de sistematizare/ urbanizare/ retragere de la drum, n-am inteles mare lucru, dar am incredere in omul care mi-a vandut hogeacul, doar i-am dat 240.000 plus TVA plus garajul. Pret bun, de criza, ca anul trecut cerea 340.000 plus plus. Sunt multumit, cred ca am facut o afacere buna si simt ca am avansat pe scara sociala, acum ma intalnesc toata ziua cu vedete si oameni politici, nu mai sunt nevoit sa ma amestec cu plebea. Mai am o problema, n-am invatat inca cum se da prioritate pe ulitele astea late de 3 metri, trebuie sa-l las pe ala cu masina mai scumpa sa treaca primul sau jeep-ul bate orice regula? Ma rog, o sa-l intreb pe portarul blocului, el pare a fi harsit in chestii d-astea, l-am vazut dupa cum saluta diferit locatarii. Adica cei patru locatari, ca in rest blocul e gol.
Read More